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经纶全讯待遇 - 二月轮胎行业总评,上游市场恐迎来重大动荡

日期:2020-01-09 15:02:03    阅读次数:2769    保护视力色:       
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经纶全讯待遇 - 二月轮胎行业总评,上游市场恐迎来重大动荡

经纶全讯待遇,一、轮胎行业上游市场分析

天胶呈上扬态势

天然橡胶02月27日最新价格11959元/吨,最近30天上涨约4%。据2017年度供需情况分析,2018年全球天然橡胶仍然会处于产量高峰期且供应会持续增长,因2017年库存压力巨大,在下游需求无大改观的情况下,2018年天然橡胶供需矛盾仍然会十分严重;天然橡胶持续大涨的可能性很小,但受产胶国天气规律、抛储论储、减产限产保价等政策影响,天然橡胶会短暂性价格涨跌,不排除较大幅度的波动。

当前至2018年3月中旬,国内外产区非产胶期内,天然橡胶供给量将季节性减少,春节后下游生产企业将迎春季生产季,节前通常为备货期,我们认为此阶段天然橡胶也许会有一段时间的反弹,加之泰国胶价稳定计划持续到2018年4月底、不排除泰国季节性洪水因素等影响。

预计当前天胶价格短期会小幅度上扬。2018年一季度天然橡胶的适度反弹一定程度是可以期待的,但具体幅度需具体看市场对以上因素的系列反应程度。当前,小幅上扬趋势仍然会是天然橡胶行情的主旋律。就天然橡胶价格而言,2017年天然橡胶价格已长期处于低位震荡,2018年保持低位震荡的基础上,考虑到天然橡胶成本线,基本不会大幅下跌,同时有多次消息性应激性上涨。

二、轮胎行业动向

1、涨价潮继续上演

2月涨价轮胎企业一览表:

2018年2月国产涨价轮胎企业

序号

企业名称

轮胎种类

涨价幅度

涨价时间

玛吉斯轮胎

全钢,半钢

2-5%

3月1日

双钱轮胎

全钢轮胎

3-5%

2月26日

正新橡胶

全钢,半钢

2%-3%

3月份起

河南爱特驰轮胎有限公司

全钢轮胎

3%

2月26日

山东金斯坦轮胎有限公司

全钢轮胎

价格上调

2018/3/1

下游汽车需求增长迅速,轮胎行业集中度提升,原材料价格提升均带动轮胎提价,未来轮胎企业的涨价仍将持续。

2、中国轮胎企业积极走出去进行国际化,现已进入快速发展期

据初步统计,中国已有5个轮胎企业的国外工厂建成投产,5个企业项目进入实施阶段,还有5至6个项目正在洽谈中。中国轮胎企业国际化明显进入快速发展期。

中国轮胎企业海外建厂早已不是新鲜事。2016年前,已有赛轮金宇、玲珑集团、中策集团、森麒麟公司在国外建厂。2016年后中国轮胎国际化提速明显。之前在海外建厂的轮胎企业如赛轮金宇等相继宣布二期、三期扩产项目。此外,双钱集团、万力轮胎、青岛福轮、浦林成山、山东万达、肇庆新迪、银川大地、贵州轮胎、三角轮胎等企业也相继宣布在国外建设新的轮胎厂。

中国轮胎企业的国际化不仅规模大,触角深,而且有着先进的技术水平,多采用国外生产国外销售的模式。中国轮胎企业通过积极拓展多元市场以及投建国外生产工厂,可有效规避贸易摩擦风险,轮胎出口阻力逐渐减小。

3、欧洲将对进口中国卡客车轮胎登记

2月2号,欧洲委员会发布公告,决定对从中国进口的卡客车轮胎进行登记。如果最终决定对中国卡客车轮胎追溯征税,欧委会将对临时措施实施之日前90 天内(做出登记决定之日后)登记的自中国进口的卡客车轮胎进行追溯征税。

欧委会公布的初裁时间为2018 年5 月11 日,但根据目前情况预计该时间有可能提前。为此,律师建议各轮胎企业对其中存在的商业风险做好准备。

4、天然橡胶价格恐将大涨

天然橡胶主产国泰国、马来西亚、印尼一直搞事情,采取了减少橡胶出口措施,实施时间为1-3月。在此期间泰国将橡胶出口量减少24万吨,马来西亚减少2万吨,印度尼西亚减少9.5万吨。据了解,在三国合作下,全球橡胶价格已经得到了增长,未来还将邀请越南加入进来一起搞事情。

近日泰国农业部拟计划在全国3百万莱橡胶园暂停割胶3个月,时间为今年5-7月,若征得相关部门同意,农业部计划将拨款135亿泰铢来弥补这3个月胶民们的经济损失。此计划尚在商议阶段,预计1个月内可以得到结果。若真的实行此计划,在7月后胶农们将可以收获更多橡胶,这三个月的时间也可以使得市场上减少20万吨橡胶,促使橡胶价格上涨。

总结分析:2018年轮胎行业上游市场原材料价格任然保持着上涨的态势,短期内天胶价格很大可能会持续震荡上涨,这一情形无疑更加重了轮胎企业的负担,只能以涨价方式来应对,另一方面要紧密关注东南亚主产胶国的动态,如果泰国暂停割胶政策实施成功,胶价恐将会迎来大涨,应及早做好调控准备。

中国轮胎企业虽然在国际化战略上颇有成果,但随着此次欧洲对中国卡客车轮胎的注册登记,加大了出口型轮胎企业的风险,因为欧洲一旦对中国的卡客车轮胎实施反倾销,将会影响一大批的轮胎企业,这些企业应从单一市场战略向多元市场战略转型,降低经营风险才是王道。

2018年春节已经结束,假期归来的轮胎人们,迎来了市场第一波价格冲击。企业也将面临成本继续增长的巨大压力。如果2017年轮胎生意让你觉得难过,那么2018年的轮胎生意将会更加艰难,一定要做好内功,提升服务,才能在日趋艰难的市场环境下生存的更好。

三、电商

2017年线上轮胎消费呈爆发式增长

2017年,阿里系乘用车轮胎类目访客数高达5966.68万人次,浏览量达3.8796亿次,成交量452.62万件,显示轮胎电商所拥有的潜力。从流量来源来看,无线端(手机、平板等)占据了总访客数的86.54%、总浏览量的91.83%和总成交量的83.37%。从平台分布看,天猫平台占据总访客数的41.41%、总浏览量的37.54%和总成交量的33.04%。从每单成交价格看,基本稳定在880元左右区间,除了“双十一”,其他月份没有太大的波动。

2017年阿里系乘用车轮胎成交件数前21名的品牌

各价位区间的市场份额

在价格方面,数据显示,除了少数极端价格区间,其他区间均有着不错的份额。

在2017年全年销量排行中外资品牌席卷榜单。通观上榜品牌,米其林、普利司通、邓禄普、韩泰、倍耐力、固特异、德国马牌、锦湖、优科豪马、耐克森、固铂等国际一线品牌集体“霸榜”,势头强劲。相较之下,自主品牌的表现却令人扼腕。尤其是实力强劲的玲珑、朝阳品牌,其乘用车轮胎的良好销售,未能转换为线上的品牌口碑。这表明,自主轮胎企业的在线上这一块还有待于加强。

总结分析:轮胎行业下游,2月份各大一线轮胎企业纷纷发表17年企业年报,总体在销售额与利润率上面都创历史新高,这表明在刚刚过去的2017年轮胎行业的一线大牌依然是赚的盆满锅满。另外轮胎电商描绘着新旧交替下的市场新局。比如说,我们注意到,买家扎堆外资轮胎品牌,这无疑是当前自主品牌的尴尬写照。“互联网+”为轮胎行业提供了全新的见解。见微知著,透过线上把握未来,是轮胎企业运筹帷幄、决胜千里的时代机遇!